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“马林康，恭喜你在奥斯丁拿到胜利，今年第3次体验到胜利的滋味，对这场比赛有什么想跟现场车迷说的吗？”

正赛接受采访的记者还是巴顿，这次他首先采访的对象变成马林康。

“我今天对这台车感觉特别好，无论是哪款轮胎都跑得非常舒服，发车确实是没想到前两位都没起好，抢到1号弯后就开始和身后车手拉开差距，我不知道诺里斯前几圈是什么情况，但建立的差距让后面比赛变得轻松。”马林康简单的说道。

“我记得你曾在倒数第2圈被一台慢车反超，那下或许是今天唯一一个惊魂时刻，有什么想说的？”巴顿继续问道。

“没什么，我当时在12号弯，并不知道他是反套圈的，以为是哪里失控冒出来的赛车，安杰罗跟我说明情况后就把他放过去，那是一台刚换上软胎的赛车。”马林康回应道，他对这种小插曲不太在意。

“好好享受胜利吧，感谢你的采访。”

这场排在2-3的分别是汉密尔顿和诺里斯，又是经典的最后一圈绝杀，只不过这次诺里斯并没有太较真的去防守，大直道末端目送汉密尔顿完成超车。

当然，诺里斯也有理由说，沙特阿美这场尾速太快，完全匹配不上，前几圈还是靠慢车来保持尾速差异没差太多。

霍纳赛后也没办法指责太多，他看到诺里斯努力守住汉密尔顿好几圈，最后又很难让维斯塔潘瞬间缩小3秒差距进行位置互换，只能接受3-4带回的现实。

一来一回，汉密尔顿和维斯塔潘的差距只剩下8分，2026赛季只剩下最后3场比赛和1场冲刺赛，万事皆有可能。

由于马林康是最后一个接受采访的，来到休息区时汉密尔顿和诺里斯已经在那边等候并开始聊天。

“你这发车跟火箭一样，反应再慢一点就把我给撞了。”汉密尔顿上前打趣道，他刚才已经看到官方剪辑的发车回放。

“反应慢一点我可就没办法坐在这里了，旁边兰多比我很快。”马林康笑着回应道。

“呼，这差点撞了，就差一点。”诺里斯看着其中一个片段说道。

那是安东内利准备超比尔曼时直接锁死冲出赛道，轮胎出现平斑只能回维修区换胎，事件发生在比赛早期，这下直接把他比赛给毁了。

“这不就是之前我在巴塞罗那遇到过的问题吗？”马林康说道。

“还别说，有点像，只是那次撞了这次没撞而已。”汉密尔顿回应道，他瞬间也想到这场。

接下来休息室的几个人再次进行一段时间的讨论，随后听从工作人员的指示依次登上领奖台。

对许多马林康车迷来说，他们已经习惯自己登台，无论身在何方何时何地都会鼎力去支持，不管白天还是黑夜。

而对于一部分华夏车迷来说，领奖台甚至胜利都不再是奢望，未来3年都有席位着落，现在最大的期望变成能不能在超级假期举办一场比赛，而不是早些时候的登台或取得好成绩。